「休憩なんかとらなくてもいい」というトンデモなタクシー会社

  • 2018.02.17 Saturday
  • 19:20

元タクシー乗務員が呟く、裏話です。

風の噂で聞くと、今は景気も少し回復してきていて、
私が辞めた頃に比べると、
マシな売り上げができるようになってきているらしいです。
なので、流石にもう言ってないと思いますが…

私の勤めていた某T社は、トンデモなタクシー会社だったのです。
完全に「ブラック企業」です。
その内のひとつに、
「休憩なんかとらなくてもいい」というのがありました。
タクシー乗務員(タクシードライバー)は、
「隔日勤務」という勤務体系が普通で、
一度の出勤で二日分働いて、翌日は休息日という組み合わせで
一日置きに出勤するのですが、
二日分ですから、18時間拘束が建前です。
建前、というのは、大抵のタクシー会社は、
法律で許される限界まで働かせるので
その18時間に残業が3時間と、準備・片付けで30分の拘束をします。
つまり、
21.5時間の拘束時間なのですね。
この間、当然食事もしますし、トイレも行きます。
なのに、
「休憩なんかとらなくてもいい、皆そうやって頑張ってるんだよ」
と指導していたのです。

これを聞いて、普通だと思う人は、ちょっとおかしいですよ。
21.5時間休みなしで運転し続けて(仕事し続けて)、
事故やミスが起こらないわけないでしょ。
そのタクシー会社は、事故やミスがあると減給になるので、
少々の事なら採算が合うのです。
つまり、
極限状態で働かせる事によって、最大限の利益を稼ごうというのです。
机上論では、確かにそれが利益を最大限にする方法かもしれませんが
働いているこちらは堪りません。

実際、その会社に限らず、大抵の会社では、事故が多いのです。
「タクシーは事故が多い」これは、警察でも業界でも既知の事実です。
無知な乗客が可哀想だと、私は思いますがね。

一説には、
「タクシーは1日当たりの走行距離が多いのだから、事故が多くて当たり前、事故率で計算したら一般の運転手と大差はない」
という事らしいですが、
それもおかしな話です。
プロフェッショナルでエキスパートでスペシャリストなタクシー乗務員が、
一般のドライバーと同じような確率で交通事故を起こすのですか。
「恥と知れ!」私は心の中でそう叫びます。
一般のドライバーよりも、ぐっと事故率は低くなくてはいけないでしょう。
偉そうな事を言っている私は、12年間タクシー乗務員を続けていましたが、
無事故・無違反のゴールド免許です。
中にはそういう、事故率のぐっと低い乗務員もいるのです。
という事は逆に、一般のドライバーよりも事故率が高い乗務員がいなければ、
計算が合いません。
そうです。
とても危険な乗務員が混じって走っているのが
『タクシー』という乗り物です。
利用者の皆さんに「乗るな」とは言いませんが、
「過信は禁物である」と言いたいです。
少しでも不安を感じたら、勇気を持って乗務員に声を掛けましょう。
居眠り運転しているかもしれませんよ。

それと。
言われなくても、シートベルトはした方がいいですね。


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